Cuanto más se sumerge dentro del material, más potencia de cálculo y tiempo se necesita para realizar simulaciones. Por este motivo, en las instalaciones de SKF se utiliza un clúster de computadoras de alto rendimiento con 1 536 procesadores.
La primera línea de investigación forma parte del proyecto “MultiHy”, una abreviación de Multiscale Modelling of Hydrogen Embrittlement (Modelización multiescala de fragilidad por absorción de hidrógeno).
El principal interés de SKF por el proyecto MultiHy es poder predecir cómo se difunde el hidrógeno por los aceros de rodamientos y, aún más importante, descubrir cómo puede retenerse e inmovilizarse el hidrógeno disponible para neutralizar el impacto de la fragilidad por absorción de hidrógeno en la vida útil de los rodamientos.
Estas simulaciones de la movilidad del hidrógeno y sus efectos sobre la vida a fatiga complementan otra investigación en curso que aborda las distintas procedencias del hidrógeno, p. ej., de entornos húmedos, y de la posible degradación de los lubricantes.
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